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            《鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規(guī)定》解讀
            國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于2001年9月17日頒發(fā)了總局第2號令《鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規(guī)定》(以下簡稱2號令),2001年11月 15日起實施。原勞動部曾于1997年7月 18日發(fā)布了第8號令《鍋爐壓力容器壓力管道設備事故處理規(guī)定》(以下簡稱8號令),2號令是在8號令的基礎上,經(jīng)過2年的時間完成了修訂工作。2號令的實施之日,標志著8號令完成了它的歷史使命。8號令曾經(jīng)作為鍋爐壓力容器壓力管道設備事故的報告、調(diào)查、處理和結(jié)案的行政規(guī)章,指導和規(guī)范了全國鍋爐、壓力容器和壓力管道事故的處理工作。
            一、制定2號令的必要性
               (一)98年國務院機構(gòu)改革,鍋爐、壓力容器、壓力管道及特種設備的安全監(jiān)察整建制劃轉(zhuǎn)進入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng),事故調(diào)查處理的行為主體發(fā)生了相應的變化。遵循法制化、規(guī)范化和依法行政的準則和要求,將行為主體由勞動行政主管部門相應地改為質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門;
               (二)8號令的適用范圍為鍋爐、壓力容器、壓力管道,不包含特種設備。根據(jù)國家質(zhì)檢總局“三定方案”的規(guī)定,特種設備的安全監(jiān)察職責與鍋爐等設備一并劃轉(zhuǎn)到質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng),包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、大型游樂設施、客運索道、場內(nèi)機動車輛八類設備。
            (三)國務院2001年4月21日公布了第302號令,對特大安全事故提出了行政責任追究的規(guī)定,因歷史原因,8號令中沒有相應的內(nèi)容。為貫徹和落實好國務院第302號令,需要在修訂時,增加相關(guān)的內(nèi)容。
            二、2號令的主要內(nèi)容     
            (一)2號令的適用范圍。
            2號令適用范圍:鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、大型游樂設施、客運索道、場內(nèi)機動車輛八類特種設備。
            (二)執(zhí)法主體。
            依據(jù)國務院“三定方案”、《 特種設備安全監(jiān)察條例》負責八類特種設備事故調(diào)查、處理、結(jié)案。                           
            (三)事故的類別劃分方法。
            鍋爐壓力容器壓力管道這三類承壓設備的共性是設備內(nèi)部承載高于大氣的壓力。發(fā)生事故的主要破壞形態(tài)和危害是爆炸,爆炸產(chǎn)生的沖擊波對人員和財產(chǎn)造成破壞。因此多年來鍋爐壓力容器的事故是按“爆炸事故”、“損壞事故”分類的。電梯、起重機械、大型游樂設施、客運索道、廠內(nèi)機動車輛屬機電類特種設備,而特種設備的事故現(xiàn)象不是發(fā)生爆炸;同時,事故分類還應考慮事故造成的破壞程度,其中包括人員傷亡和經(jīng)濟損失。因此,事故的分類綜合考慮人員傷亡、經(jīng)濟損失和破壞形態(tài)諸因素。分類方法是將事故分成五類:特別重大事故(死亡30人以上、或受傷100人以上、或經(jīng)濟損失 1000萬元以上)、特大事故(死亡 10~29人、或受傷 50~99人、或經(jīng)濟損失 500~1000萬元)、重大事故(死亡3~9人、或受傷20~49人、或經(jīng)濟損失100~500萬元)、嚴重事故(死亡1~2人、或受傷19人以下、或經(jīng)濟損失50~100萬元、或無人員傷亡的爆炸事故)和一般事故(無人員傷亡的非爆炸性事故)。各類事故都有明確的定義,容易對號入座。需要強調(diào)的一點是,只要是爆炸事故,即使沒有人員傷亡,也屬于嚴重事故。這里所說的爆炸事故指承壓介質(zhì)爆炸,沒有包括爐膛爆炸、電氣爆炸,對泄漏介質(zhì)引起的次生災害未予界定
            (四)各類事故的報告、調(diào)查程序和責任者。
            根據(jù)事故的分類,明確了每一類事故的報告程序和責任者,明確了組織事故調(diào)查的機構(gòu),按照分級管理的思路,分別由國務院(根據(jù)國務院34號令)或國家質(zhì)檢總局、省級質(zhì)技監(jiān)局、市(地、州)質(zhì)技監(jiān)局會同人民政府及有關(guān)部門組織調(diào)查。條文中對有關(guān)部門沒有—一列舉。因為在市場經(jīng)濟條件下,依企業(yè)所有制的不同,有的有主管部門,有的沒有主管部門,有些企業(yè)是個體經(jīng)濟成分,還有相當數(shù)量設備的使用者不是單位,而是個人(自然人),如果還象以前一樣一律規(guī)定主管部門參加,實際是難以操作的。
            (五)罰則。
            罰則中的處罰包括對行政責任的追究、管理責任的追究、對違章指揮和操作責任的處罰。
            三、事故調(diào)查的程序、內(nèi)容和方法
            2號令的第三章是事故調(diào)查,關(guān)于事故調(diào)查的工作內(nèi)容主要體現(xiàn)在第十三條,也就是事故調(diào)查組的主要職責和完成事故調(diào)查報告書。
            (一)事故調(diào)查的一般工作程序
              1.召集有關(guān)人員了解事故發(fā)生情況;
              2.查閱設計、制造、安裝、使用。修理、改造等有關(guān)檔案資料;
              3.勘查事故現(xiàn)場;
              4.做好必要的技術(shù)檢驗和鑒定工作;
              5.正確分析事故發(fā)生的原因;
              6.提出預防發(fā)生類似事故的措施;
              7.完成事故調(diào)查報告書,報有關(guān)部門。
            (二)事故調(diào)查的要求
            1.對事故發(fā)生前的設備情況調(diào)查
            了解事故發(fā)生前的有關(guān)檔案,設計制造資料和運行情況,如:設備結(jié)構(gòu)是否合理,強度是否足夠,材質(zhì)是否符合要求,制造質(zhì)量尤其是焊接質(zhì)量和熱處理是否合格,產(chǎn)品試驗是否符合要求,安裝是否正確,修理質(zhì)量對設備是否有影響,是否超過檢驗期,定期檢驗時危及安全的缺陷是否漏檢,運行中有否違章或誤操作,運行是否平穩(wěn),是否發(fā)生過劇烈的參數(shù)波動等現(xiàn)象。
            2.事故的現(xiàn)場調(diào)查
            (1)事故現(xiàn)場檢查的一般要求。
            (2)人員傷亡情況的調(diào)查。
            (3)事故破壞情況的調(diào)查。
            (4)設備本體損壞情況的檢查。
            3.關(guān)于事故發(fā)生過程的調(diào)查
            (1)調(diào)查當時運行參數(shù)是否正常,有否發(fā)生滲漏、變形和異常響聲。對易燃易爆的介質(zhì),要特別注意是否有化學爆炸的可能性,應重點檢查是否有發(fā)生化學爆炸的條件。
            (2)查清事故過程中操作人員的操作經(jīng)過,及操作人員的技術(shù)水平、培訓及考核情況。
            (3)技術(shù)檢驗及鑒定
            通過現(xiàn)場調(diào)查還不能確定事故性質(zhì)時,應進一步做技術(shù)檢驗和鑒定。技術(shù)檢驗和鑒定的主要內(nèi)容有下列幾項:
            ①材質(zhì)化學成份分析。
            ②機械性能測定。
            ③金相檢查。
            ④工藝性能試驗。
            ⑤斷口分析。
            ⑥無損檢測。
            ⑦根據(jù)設備破裂的特征,應做相應計算。
            ⑧鍋爐事故還應對水垢、氧化物和其它雜質(zhì)等進行成份分析。
            (4)事故原因的分析
            從如下幾個方面進行分析:
            ①設計。
            ②制造和安裝。
            ③使用。
            ④修理和改造。
            ⑤檢驗。
            ⑥安全附件。
            ⑦其它。
            (5)事故的綜合分析
             具體分析的步驟:
             確定事故的類別,列出可能發(fā)生此類事故的所有原因,即事故原因系統(tǒng)分析框圖。
             根據(jù)調(diào)查情況,逐步排除不存在的因素。
             分析和驗證可疑因素,以確定事故的直接原因,進而分析其間接原因,從而掌握事故的全部原因。
               
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